Sürücülerin çoğu yakıt tasarrufu için pahalı katkı ürünlerine ya da riskli yazılım müdahalelerine yöneliyor. Oysa tüketimi asıl belirleyen faktör, aracın yol ve hava direncine karşı verdiği mücadeledir.
Yakıt tasarrufunun temelinde doğru lastik basıncı yer alır. Basıncı düşük lastikler yolla daha fazla temas eder ve motorun daha fazla güç harcamasına neden olur. Bu da tüketimi artırır. Çözüm olarak, aracınızın kapı iç kısmında belirtilen “eco” basınç değerlerini uygulayabilirsiniz. Bu basit adım bile yakıt tüketimini yaklaşık %5 azaltabilir.
Vücudunuzu zırh gibi koruyor: Kötü kolesterolünüzü aşağı çekiyor!
“Klima çok yakar, cam açmak daha iyi” düşüncesi yalnızca düşük hızlarda geçerlidir. 80 km/s üzerindeki hızlarda açık camlar aracın aerodinamiğini bozarak adeta bir paraşüt etkisi yaratır ve daha fazla yakıt tüketimine yol açar. Bu yüzden şehir içinde cam, yüksek hızlarda ise klima kullanımı daha verimlidir.
Araç üstünde taşınan boş tavan bagajları veya bisiklet aparatları hava direncini ciddi şekilde artırır. Özellikle 100 km/s civarında bu tür aksesuarlar yakıt tüketimini %15’e kadar yükseltebilir. İhtiyacınız yoksa bu ekipmanları çıkarmak ve araçtaki gereksiz yükleri azaltmak tasarrufa katkı sağlar.
Yeni nesil enjeksiyon sistemine sahip araçlarda, kısa süreli duruşlarda motoru çalışır halde bırakmak yerine kapatmak daha avantajlıdır. Özellikle 10 saniyeyi aşan beklemelerde motoru durdurmak doğrudan yakıt tasarrufu sağlar.