Volkswagen Grubu’nun uzun yıllardır Polo, Golf, T-Roc ve Leon gibi birçok modelinde kullandığı 3 silindirli 1.0 TSI motor için yolun sonu göründü. Son bilgilere göre şirket, “downsizing” yani motor hacmini küçültme yaklaşımından uzaklaşarak daha büyük hacimli ama daha verimli motorlara yöneliyor.
Kullananlara kötü haber: Ertelendi! Sebebi ortaya çıktı
Bu önemli değişimin arkasında birkaç temel etken bulunuyor. Öncelikle, giderek sıkılaşan Euro 7 emisyon kurallarına uyum sağlamak için küçük hacimli motorlara eklenen karmaşık arıtma sistemleri maliyetleri ciddi şekilde artırıyor.
Yapanlar yaşadı: Ölüm riskinizi %46 düşürüyor! Farkı anında görün
Öte yandan 1.5 litrelik 4 silindirli TSI motorlar, mild hibrit ve plug-in hibrit sistemlerle daha uyumlu bir yapı sunuyor. Ayrıca Volkswagen mühendislerine göre, silindir kapatma teknolojisi (ACT) sayesinde 1.5 litrelik motorlar gerçek kullanımda hem daha sessiz çalışıyor hem de 1.0 litrelik üniteye yakın bir yakıt tüketimi sağlayabiliyor.
Yeni dönemde giriş seviyesi motor olarak 1.5 TSI öne çıkacak. 150 beygir güce kadar olan modellerde hâlihazırda T-Roc’ta kullanılan 1.5 eTSI motor tercih edilecek. Daha yüksek performans sunan versiyonlarda ise 2.0 litrelik TSI turbo benzinli motorların kullanılması planlanıyor.
Ağzınıza sürmeyin: DNA'nıza zarar veriyor! Vücutta hasar yapıyor